Pneu Vélo de Route Continental Grand Prix 5000
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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Les pneus de vélo de route Continental Grand Prix 5000 sont nos pneus les plus rapides et offrent la meilleure adhérence dans toutes les conditions.
- La carcasse 330 TPI souple améliore la stabilité dans les virages à haute vitesse.
- Le profil sur le bord de la bande de roulement assure une adhérence optimale sur l'asphalte.
- Le renfort anti-perforation Vectran offre une meilleure protection contre les crevaisons.
- La couche Active Comfort absorbe les chocs et amortit les vibrations des routes sans affecter la résistance au roulement.
- Malheureusement, un pneu rapide s'use aussi un peu plus vite.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Continental | |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Non | |
| Point(s) fort(s) du pneu | Vitesse / Beaucoup d'adhérence | |
| Jeu de pneus complet | Non | |
| Saison | Pneus d'été | |
| Durabilité | ★★★☆☆ | |
| Adhérence | ★★★★★ | |
| Résistance au roulement / vitesse | ★★★★☆ | |
| Protection anti-crevaison | ★★★☆☆ |
Les technologies les plus récentes
Le Continental GP 5000 est équipé des dernières technologies Continental. Une version mise à jour du mélange Black Chili de Continental assure un équilibre parfait entre résistance au roulement et adhérence. Grâce à la technologie Lazer Grip, les épaules sur la bande de roulement du Grand Prix 5000 ont été rendues plus rugueuses, ce qui permet au GP 5000 d’avoir une adhérence optimale dans les virages. De plus, ces sculptures Lazer Grip améliorent la circulation de l’air autour du pneu pour une meilleure aérodynamique.
Plus de stabilité et confort
De plus, le Continental GP 5000 est doté d’une carcasse repensée. La nouvelle construction 330 TPI à 3 couches est plus rigide que la carcasse de son prédécesseur. Du coup, le GP 5000 offre une meilleure stabilité dans les virages et à grande vitesse. En outre, le pneu est équipé d’une couche Active Comfort. Comme son nom l’indique, Active Comfort assure un confort de conduite élevé. La couche Active Comfort permet d’absorber les chocs et de filtrer les vibrations de la route, et tout cela sans affecter la résistance au roulement. Ainsi, le Continental GP 5000 assure une conduite confortable avec une résistance au roulement optimale.
Meilleur protection contre la crevaison
Enfin, ce pneu Continental présente une version actualisée de la bande anti-perforation Vectran de Continental. Cette couche intérieure supplémentaire offre une meilleure résistance à la crevaison. À en croire Continental, la résistance a augmenté de 20% par rapport à son prédécesseur. Continental contribue ainsi de manière significative à la durabilité des pneus de route Grand Prix. Avec le Grand Prix 5000, Continental présente le nouvel héritier du trône !
Les designers de Continental se sont retrouvés pour perfectionner le composé Black Chili du Grand Prix 4000 SII et ils ont réussi ! Les résultats de différents tests montrent que le pneu Continental GP 5000 dépasse son prédécesseur au niveau de la résistance au roulement, la durabilité et la résistance à l’usure.
La technologie LazerGrip
Les bords des pneus Grand Prix 5000 sont pourvus d’un profil gravé au laser qui assure une adhérence optimale sur l'asphalte, même dans les virages. Vous sentirez la différence lorsque vous roulez à haute vitesse ou s’il pleut.
Active Comfort
Continental a ajouté une couche supplémentaire qui absorbe les vibrations des routes. Cette couche Active Comfort offre plus de confort et vous permet rester plus longtemps en position aérodynamique. Cela contribue à une expérience extraordinaire.
Couche Vectran Breaker
La couche Vectran Breaker est une couche d'anti-crevaison sous la bande de roulement qui empêche les cailloux, les brindilles et des morceaux de verre de pénétrer le pneu. Vos pneus seront donc mieux protégés contre la crevaison.
• Disponible en 23, 25, 28 en 32 mm pour 700C
• 330 TPI, construction à 3 couches
• 10 grammes de moins que le Grand Prix 4000S II
Poids :
• 23-622, 700 x 23c : 200 grammes
• 25-622, 700 x 25c : 225 grammes
• 28-622, 700 x 28c : 240 grammes
• 32-622, 700 x 32c : 290 grammes
Le poids indiqué par le fabricant peut différer du poids réel. L'écart est généralement faible et est dû à des variations dans le processus de fabrication.
Avis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Le top du top conti gp5000
Pneus super confortable en 28 et rare les crevaisons
5 / 5
Je suis très satisfait
Au top ras
Points forts & points faibles
5 / 5
Un excellent pneu, quelle que soit la taille choisie !
Je suis passé de 23mm à 28mm et maintenant à 32mm au cours des dernières années avec ce pneu. Même expérience dans toutes les largeurs de pneu, faible résistance au roulement et toujours beaucoup d'adhérence. Comment font-ils d'ailleurs ? Au début, je craignais que le 32 mm soit plus lent que le 28 mm, mais je suis encore plus rapide ! Et c'est vraiment vrai ce qu'ils disent, que des pneus plus larges donnent encore moins de résistance au roulement et sont aussi plus confortables ! Un autre grand avantage est la facilité de montage de ce pneu. D'autres chambres à air plus rigides sont parfois un véritable désastre pour monter ou changer un pneu par temps froid, car le caoutchouc devient plus rigide, mais avec ce pneu extérieur, changer une chambre à air est un jeu d'enfant !
Points forts & points faibles
5 / 5
bonne connexion
bon pneu dans tous les domaines à part le prix, mais j'ai monté un pneu comme celui-ci 4 fois et dans 3 des 4 cas il y avait un pli dans la couture du pneu de sorte qu'il n'était pas tout à fait vrai sur les roues.
Points forts & points faibles
5 / 5
Numéro un
Le meilleur que j'ai utilisé
Points forts & points faibles
5
Un excellent pneu, quelle que soit la taille choisie !
Je suis passé de 23mm à 28mm et maintenant à 32mm au cours des dernières années avec ce pneu. Même expérience dans toutes les largeurs de pneu, faible résistance au roulement et toujours beaucoup d'adhérence. Comment font-ils d'ailleurs ? Au début, je craignais que le 32 mm soit plus lent que le 28 mm, mais je suis encore plus rapide ! Et c'est vraiment vrai ce qu'ils disent, que des pneus plus larges donnent encore moins de résistance au roulement et sont aussi plus confortables ! Un autre grand avantage est la facilité de montage de ce pneu. D'autres chambres à air plus rigides sont parfois un véritable désastre pour monter ou changer un pneu par temps froid, car le caoutchouc devient plus rigide, mais avec ce pneu extérieur, changer une chambre à air est un jeu d'enfant !
-
confortable
-
facile à monter
-
faible résistance au roulement
-
prix
5
bonne connexion
bon pneu dans tous les domaines à part le prix, mais j'ai monté un pneu comme celui-ci 4 fois et dans 3 des 4 cas il y avait un pli dans la couture du pneu de sorte qu'il n'était pas tout à fait vrai sur les roues.
-
adhérence
-
confort
-
roulement rapide
-
assez difficile à installer mais faisable
-
coûteux
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| 1529 avis | 5 avis | 8 avis | ||
| Emballage | Emballage d'usine / OEM | Emballage d'usine | ||
| Quantité | 1 pièce | |||
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Non | Non | Non | Non |
| Point(s) fort(s) du pneu | Vitesse / Beaucoup d'adhérence | Vitesse | Vitesse | Vitesse |
| Jeu de pneus complet | Non | Oui | Non | Oui |
| Saison | Pneus d'été | Pneus d'été | Pneus d'été | Pneus d'été |
| A partir de 44,95 | A partir de 93,80 | 38,95 | A partir de 81,80 | |
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